Méthode
Ce calculateur sert à estimer un réglage thermique indicatif pour un départ moteur triphasé avant contrôle de la plaque moteur, du contacteur, du court-circuit et des données fabricant. Il donne un ordre de grandeur exploitable pour comparer une option, préparer une vérification ou expliquer une hypothèse de travail.
Vérification
La page applique la méthode indiquée par la formule I_reglage = In_plaque × coefficient. Les grandeurs saisies sont transformées en résultat numérique, puis accompagnées d'une interprétation et d'alertes lorsque les valeurs sortent d'un usage raisonnable pour une estimation.
Entrées
Avant de calculer, relevez les valeurs propres au projet: Courant de plaque In (A), Coefficient service (%), Correction ambiance (%), Correction fabricant (%), Plage réglable min. (A), Plage réglable max. (A), Classe de déclenchement. Utilisez les unités françaises affichées dans le formulaire et évitez de mélanger des valeurs de catalogue, de mesure et d'hypothèse sans les noter. Lorsqu'une valeur vient d'une plaque signalétique, d'une fiche fabricant ou d'une mesure sur site, cette source doit rester prioritaire sur une valeur générique.
Résultat
Le résultat principal est un pré-réglage de surcharge, pas une décision complète de départ moteur.
Si la valeur sort de la plage réglable, choisissez une autre plage ou un autre modèle avant toute interprétation.
Une classe de déclenchement 20 ou 30 demande une vérification du temps de démarrage, de l'échauffement prolongé et du service moteur.
Le disjoncteur, le contacteur, les fusibles et le câble doivent rester cohérents avec l'Icc présumé, le pouvoir de coupure et la notice fabricant.
Le résultat principal donne le point de départ. Les résultats secondaires et avertissements indiquent ce qui doit être revu avant de passer à une décision réelle: section de conducteur, protection, chute de tension, pouvoir de coupure, mise à la terre, équilibre des phases ou données fabricant selon le cas.
Limites
Le calcul s'applique à une protection surcharge de moteur triphasé en régime établi, dans un contexte France 400 V, 50 Hz lorsque le départ est alimenté en triphasé basse tension.
I_reglage = In_plaque × coefficient total; le coefficient total combine service, ambiance et correction fabricant.
La plage réglable et la classe de déclenchement doivent venir de l'appareil réellement installé.
Le calcul ne choisit pas le disjoncteur moteur, le fusible gG, le fusible aM, le contacteur, la section en mm², le sectionnement ou l'arrêt d'urgence.
La protection court-circuit, l'Icc présumé, le pouvoir de coupure et la coordination type 1/type 2 se vérifient séparément avec les tableaux fabricant.
La plaque moteur, le service S1/S3, le couplage 230/400 V ou 400/690 V et la notice fabricant restent prioritaires.
Le contexte du site est la France, avec des repères usuels 230/400 V et 50 Hz lorsque la page les emploie. Les mentions de NF C 15-100, NF C 14-100, Enedis ou CONSUEL sont des repères de contexte; cette page ne délivre pas une attestation de conformité.
Exemple
Moteur 7,5 kW 400 V. Avec In plaque 14,3 A, coefficients 100 %, relais 10-16 A, classe 10A, le pré-réglage ressort à 14,30 A, dans la plage réglable du relais.
Correction d'ambiance. Avec In 14,3 A, service 95 %, ambiance 105 %, fabricant 100 %, le réglage indicatif approche 14,26 A; l'origine des coefficients doit être documentée.
Plage trop basse. Avec In 18 A, relais 10-16 A, classe 10A, la valeur sort de la plage; il faut reprendre la plage ou le modèle du relais.
Erreurs fréquentes
Ne choisissez pas un câble, un disjoncteur, un DDR, un réglage moteur ou un raccordement uniquement avec un résultat isolé. Vérifiez aussi le mode de pose, la température, le regroupement, le type de charge, le courant d'appel, la continuité de protection, les mesures réelles et les prescriptions du fabricant lorsque ces points s'appliquent.
Contrôles
Faites vérifier le projet par une personne qualifiée ou par l'interlocuteur compétent lorsque le résultat engage la sécurité, un raccordement, une modification de tableau, une mise en service, une installation industrielle, une installation photovoltaïque ou un contrôle. Les mesures sur site, les documents du gestionnaire de réseau et les notices fabricant peuvent modifier la décision finale.