Courant moteur

Préparer le courant de ligne d'un moteur asynchrone triphasé avant lecture finale de la plaque, réglage de protection et vérification du départ.

Moteur triphasé400 VkWA

Relevé à préparer

Données terrain

  • Puissance utile Pn (kW)
  • Tension composée (V)
  • cos φ nominal
  • Rendement η

Origine à noter

  • Puissance utile Pn: plaque, fiche ou notice fabricant
  • Tension composée: plaque, fiche ou notice fabricant
  • cos φ nominal: plaque, fiche ou notice fabricant
  • Rendement η: valeur saisie ou hypothèse à documenter

Condition d'arrêt. Arrêtez la pré-étude si la plaque, le couplage ou la tension réellement mesurée sont absents ou incohérents; ne mettez pas le moteur sous tension sur cette estimation.

Calcul

Entrées du projet

kW
V

Formule

Expression

I = P / (√3 × U × cos φ × η)

La formule affichée correspond à la logique de calcul utilisée par cette page.

Méthode

Ce calculateur sert à préparer le courant de ligne d'un moteur asynchrone triphasé avant lecture finale de la plaque, réglage de protection et vérification du départ. Il donne un ordre de grandeur exploitable pour comparer une option, préparer une vérification ou expliquer une hypothèse de travail.

Vérification

La page applique la méthode indiquée par la formule I = P / (√3 × U × cos φ × η). Conservez les valeurs réellement utilisées avec le relevé du calculateur pour pouvoir les recouper ensuite.

Entrées

Avant de calculer, relevez les valeurs propres au projet: Puissance utile Pn (kW), Tension composée (V), cos φ nominal, Rendement η. Indiquez dans le relevé si elles viennent d'une plaque, d'une notice, d'une mesure ou d'une hypothèse.

Résultat

Le courant affiché est un courant nominal estimé; il doit être comparé au courant In inscrit sur la plaque moteur.

La puissance absorbée et la puissance apparente expliquent pourquoi rendement et cos φ modifient fortement le courant.

Le courant de démarrage peut être plusieurs fois supérieur au courant nominal, surtout en démarrage direct.

Pour choisir l'appareillage, vérifiez démarreur, relais thermique, contacteur, pouvoir de coupure, coordination fabricant et conditions de service.

Arrêtez la pré-étude si la plaque, le couplage ou la tension réellement mesurée sont absents ou incohérents; ne mettez pas le moteur sous tension sur cette estimation.

Fiche départ moteur: photo et référence plaque, In, kW, V, couplage, cos phi, rendement, service, mesure de tension, machine entraînée et date du relevé.

Prochaine étape: comparez In calculé à la plaque, puis reprenez intensité admissible, chute de tension, démarrage, Icc et coordination fabricant avant tout choix d'appareil.

Limites

Le calcul vise un moteur asynchrone triphasé alimenté en régime nominal équilibré, avec tension composée et courant de ligne.

La puissance saisie est la puissance utile Pn en kW; le calcul estime la puissance absorbée via le rendement.

La plaque signalétique, la fiche fabricant, le couplage, le service S1/S3, la fréquence et la mesure réelle restent prioritaires.

Courant de démarrage, courant subtransitoire, variateur de vitesse, démarrage étoile-triangle, soft-starter et surcharge ne sont pas dimensionnés ici.

Le résultat ne choisit pas un disjoncteur moteur, un relais thermique, un contacteur, une courbe, une section ou une coordination type 1/type 2.

Cette page prépare une vérification; elle ne délivre pas une conformité NF C 15-100 ni une validation fabricant.

Exemple

Moteur 7,5 kW. Avec 400 V, cos φ 0,84, rendement 0,90, le courant nominal estimé est d'environ 14,32 A avant contrôle de la plaque.

Petite pompe triphasée. Avec 4 kW, 400 V, cos φ 0,82, rendement 0,88, le courant estimé est d'environ 8,03 A; le démarrage et le service restent à vérifier.

Moteur 15 kW d'atelier. Avec 15 kW, 400 V, cos φ 0,86, rendement 0,91, le courant nominal estimé approche 27,7 A; le départ moteur, le réglage thermique et la chute de tension doivent être documentés.

Gros moteur avec rendement faible. Avec 45 kW, 400 V, cos φ 0,78, rendement 0,86, le courant dépasse 96 A; la coordination démarreur, le câble, l'Icc et le réseau amont deviennent déterminants.

Sources et révision

Publication
ElecFrance
Version applicable
Schneider Electric Electrical Installation Guide - Asynchronous motors
Périmètre source
Schneider Electric Electrical Installation Guide, Induction motors: courant assigné moteur triphasé depuis Pn, U, η et cos φ; la page rappelle aussi les limites de démarrage, de coordination démarreur et de plaque moteur.
Provenance
schneider induction motor current formula with nameplate and starter boundary
Dernière vérification
2026-07-12
Dernière modification
2026-07-21
Déclencheur de prochaine revue
quarterly or motor data change
Statut qualité
keep
Documents cités

Méthode de sélection des sources et normes citées

Révision éditoriale documentée, sans visa de conformité ni substitution au contrôle sur site.

FAQ

Le résultat suffit-il pour régler un relais thermique ?

Non. Le réglage doit être cohérent avec la plaque moteur, le fabricant et les conditions d'emploi.

Pourquoi intégrer le rendement ?

La puissance de plaque peut être une puissance mécanique utile. Le rendement permet d'estimer la puissance électrique absorbée.

Le calcul traite-t-il le courant de démarrage ?

Non. Le démarrage dépend du moteur, du mode de démarrage, du démarreur, du variateur éventuel et du réseau. Il doit être vérifié séparément.

Puis-je régler le relais thermique avec ce résultat ?

Utilisez-le seulement pour préparer l'étude. Le réglage final doit suivre le courant de plaque, la notice fabricant, le service et le démarreur réellement installé.

Que faire si la tension de plaque n'est pas 400 V ?

Saisissez la tension composée réellement utilisée et vérifiez le couplage moteur. Une tension différente de la plaque peut changer le courant et le comportement au démarrage.