Repères à comparer avant calcul
Utilisez cet abaque pour situer un ordre de grandeur ou une famille de cas, puis passez au calculateur lié dès que les paramètres du projet changent.
Appel de courant au démarrage
Plages usuelles rapportées au courant nominal moteur.
Courant de démarrage 0 x In 8 x In
Variateur Appel limité selon réglage.
Étoile-triangle Couple également réduit.
Direct Appel élevé sur le réseau.
- Démarrage réduit
- Direct
Point de contrôle: Risque: vérifier la plaque, la durée d'appel, la chute de tension et la courbe de protection.
| Sélection | Mode de démarrage | Multiplicateur Id/In | Exemple avec In = 14,3 A | Usage typique | Points de vigilance |
|---|---|---|---|---|---|
| Démarrage direct | 5 à 8 × In | 72 à 114 A | Moteur raccordé directement au réseau, couple de démarrage élevé | Chute de tension au démarrage, déclenchement, couple mécanique, Icc, pouvoir de coupure et coordination | |
| Démarrage direct avec forte inertie | 6 à 10 × In possible | 86 à 143 A | Ventilateur lourd, compresseur ou machine entraînée difficile | Ne pas généraliser: la courbe moteur et la machine entraînée fixent le besoin réel | |
| Étoile-triangle | 1,8 à 2,7 × In côté ligne | 26 à 39 A | Démarrage à vide ou charge légère lorsque le moteur et le couplage conviennent | Couple réduit, transition étoile-triangle, compatibilité de plaque, contacteurs et temporisation | |
| Démarreur progressif | 2 à 4,5 × In | 29 à 64 A | Pompes, ventilateurs, convoyeurs avec limitation de courant et rampe | Couple disponible, temps de démarrage, échauffement, réglages fabricant et by-pass éventuel | |
| Variateur de vitesse | 1 à 1,8 × In selon surcharge et rampe | 14 à 26 A | Démarrage contrôlé, accélération progressive, process nécessitant variation de vitesse | Calibre variateur, surcharge admissible, protections, CEM, harmoniques et compatibilité moteur | |
| Autotransformateur | 2 à 4 × In selon prise | 29 à 57 A | Réduction de tension au démarrage avec besoin de couple intermédiaire | Choix de prise, couple disponible, séquence de commutation et appareillage spécifique | |
| Résistances statoriques ou rotoriques | 2 à 5 × In | 29 à 72 A | Applications industrielles particulières ou moteurs adaptés | Échauffement, pertes, temps de démarrage, maintenance et schéma fabricant | |
| Coefficient fabricant ou utilisateur | k × In | 14,3 × k | Pré-étude quand le rapport Id/In est fourni par une fiche moteur ou un démarreur | C'est la ligne à utiliser dès qu'une donnée fabricant existe; documenter la source du coefficient | |
| Remplacement sans donnée moteur | Ne pas figer une plage | À recalculer après lecture In et k | Préparation de devis ou visite technique préalable avant accès à la plaque | Relever plaque, couplage, service, machine entraînée, tension réelle et notice avant sélection |
- La relation de lecture est I_demarrage = In × k: In vient de la plaque moteur ou d'un calcul nominal provisoire, k vient du moteur, du démarreur ou du mode retenu.
- Ces plages sont des repères de comparaison, pas des tableaux de sélection fabricant et pas des valeurs normatives universelles.
- Le démarrage direct donne souvent l'appel le plus fort; étoile-triangle, démarreur progressif, variateur, autotransformateur et résistances réduisent l'appel selon leurs réglages et limites.
- Le tableau ne choisit pas disjoncteur, relais thermique, contacteur, section de câble, courbe de déclenchement, réglages ou coordination.
- Avant décision, vérifiez Icc au point d'installation, pouvoir de coupure, chute de tension au démarrage, tenue du réseau amont, échauffement et coordination fabricant.
- Pour un moteur réel, ouvrez le calculateur de courant de démarrage avec le courant nominal de plaque et le coefficient documenté; utilisez le tableau de courant moteur triphasé seulement pour pré-lire In.
- Usage terrain: notez plaque, Id/In sourcé, couplage, charge et temps mesuré dans la fiche départ moteur; arrêtez la pré-étude si le couple ou le mode de démarrage est inconnu, puis vérifiez réseau et coordination.
Fiche démarrage: plaque, courant mesuré, durée, nombre de démarrages, charge, protection et chute. Prochaine étape: Confrontez au temps-courant fabricant, puis essayez le démarrage avec mesure de tension et courant.
Sources et révision
- Publication
- ElecFrance
- Version applicable
- Schneider Electric Electrical Installation Guide - Asynchronous motors
- Périmètre source
- Repères éditoriaux croisant les guides moteurs, démarreurs et protections ABB, Nidec/Leroy-Somer, WEG et Schneider Electric. Les plages Id/In sont des ordres de grandeur par mode de démarrage; la plaque moteur, le catalogue fabricant, la notice du démarreur et les essais restent prioritaires.
- Provenance
- abb nidec leroy somer weg schneider motor starting current reference ranges
- Dernière vérification
- 2026-07-12
- Dernière modification
- 2026-07-21
- Déclencheur de prochaine revue
- quarterly or manufacturer data change
- Statut qualité
- keep
Documents cités
- Schneider Electric Electrical Installation Guide - Asynchronous motors : Comportement au démarrage et facteurs liés au moteur et à la charge.
- Schneider Electric Electrical Installation Guide - Basic motor protection scheme : Appareillage à coordonner autour d'un courant de démarrage documenté.
Méthode de sélection des sources et normes citées
Révision éditoriale documentée, sans visa de conformité ni substitution au contrôle sur site.