Méthode
Ce calculateur sert à transformer un besoin de déplacement en kwh compteur à prévoir, avant coût, durée et puissance de recharge. Il donne un ordre de grandeur exploitable pour comparer une option, préparer une vérification ou expliquer une hypothèse de travail.
Vérification
La page applique la méthode indiquée par la formule kWh compteur = km × kWh/100 km / 100 / rendement × jours × (1 + réserve). Conservez les valeurs réellement utilisées avec le relevé du calculateur pour pouvoir les recouper ensuite.
Entrées
Avant de calculer, relevez les valeurs propres au projet: Kilométrage (km/j), Conso véhicule (kWh/100 km), Rendement charge (%), Période (j), Réserve (%). Indiquez dans le relevé si elles viennent d'une plaque, d'une notice, d'une mesure ou d'une hypothèse.
Résultat
L'énergie compteur est utile pour estimer durée, coût et compatibilité heures creuses.
L'énergie batterie par jour permet de comparer plusieurs véhicules ou trajets.
Une forte énergie quotidienne peut imposer une puissance de recharge plus élevée ou une programmation fiable.
Comparez ensuite coût, temps de recharge et puissance disponible IRVE.
Fiche de calcul à transmettre: kilométrage, période, consommation par saison, rendement, réserve, kWh/jour et source du relevé.
Prochaine étape: convertissez le besoin journalier en durée avec la puissance réellement acceptée par le véhicule et disponible sur le site.
Limites
Le calcul part du kilométrage et de la consommation moyenne du véhicule.
Le rendement transforme l'énergie batterie en énergie appelée au compteur.
La réserve est une marge énergétique, pas une réserve de batterie garantie.
Température, vitesse, relief, chauffage, climatisation, pneus et préconditionnement peuvent modifier fortement la consommation.
Le résultat ne choisit pas la borne, l'abonnement, le câble ou l'heure de recharge.
La consommation doit venir de l'ordinateur de bord ou de sessions relevées sur le même trajet; hiver, autoroute, charge et préconditionnement forment des saisons d'usage distinctes.
Arrêtez la planification si la consommation saisie n'est pas représentative du trajet ou si la puissance réellement disponible à la borne est inconnue.
Exemple
Trajet domicile-travail. Avec 60 km/j, 16 kWh/100 km, rendement 90 %, réserve 10 %, il faut prévoir environ 11,73 kWh compteur par jour.
Deux jours sans recharge. Avec 80 km/j pendant 2 jours, la période multiplie directement l'énergie à récupérer.
Hiver ou autoroute. Avec consommation plus élevée, le besoin en kWh augmente avant même les pertes de charge.