Méthode
Ce calculateur sert à comparer autoconsommation ve et revente du surplus sans prétendre simuler le pilotage dynamique minute par minute. Il donne un ordre de grandeur exploitable pour comparer une option, préparer une vérification ou expliquer une hypothèse de travail.
Vérification
La page applique la méthode indiquée par la formule Si surplus moyen ≥ minimum de charge: énergie VE solaire = min(besoin VE, surplus x rendement); sinon 0. Les grandeurs saisies sont transformées en résultat numérique, puis accompagnées d'une interprétation et d'alertes lorsque les valeurs sortent d'un usage raisonnable pour une estimation.
Entrées
Avant de calculer, relevez les valeurs propres au projet: Surplus PV (kWh), Besoin véhicule (kWh), Minimum charge (kW), Fenêtre solaire (h), Rendement recharge (%), Prix réseau (€/kWh), Tarif surplus (€/kWh). Utilisez les unités françaises affichées dans le formulaire et évitez de mélanger des valeurs de catalogue, de mesure et d'hypothèse sans les noter. Lorsqu'une valeur vient d'une plaque signalétique, d'une fiche fabricant ou d'une mesure sur site, cette source doit rester prioritaire sur une valeur générique.
Résultat
L'énergie VE depuis surplus est l'énergie batterie estimée.
Le reste réseau indique ce qu'il faut compléter hors surplus.
La valeur vs revente compare le prix réseau évité au tarif de surplus saisi.
Une borne solaire réelle doit être contrôlée avec son mode de pilotage.
Le résultat principal donne le point de départ. Les résultats secondaires et avertissements indiquent ce qui doit être revu avant de passer à une décision réelle: section de conducteur, protection, chute de tension, pouvoir de coupure, mise à la terre, équilibre des phases ou données fabricant selon le cas.
Limites
Le calcul utilise un surplus moyen sur la fenêtre, pas une courbe minute par minute.
Si le surplus moyen est sous le minimum de charge, l'énergie solaire exploitable est mise à zéro.
Le pilotage réel dépend du compteur, de la borne, du véhicule, du triphasé/mono et des seuils.
Le calcul ne valide pas l'installation IRVE ni les protections.
Le contexte du site est la France, avec des repères usuels 230/400 V et 50 Hz lorsque la page les emploie. Les mentions de NF C 15-100, NF C 14-100, Enedis ou CONSUEL sont des repères de contexte; cette page ne délivre pas une attestation de conformité.
Exemple
Surplus de journée. Avec 12 kWh sur 5 h, besoin VE 20 kWh, rendement 90 %, environ 10,8 kWh peuvent aller au véhicule dans ce modèle.
Surplus trop faible. Avec surplus moyen sous 1,4 kW, le calcul signale que la charge peut ne pas tenir sans réseau.
Comparaison revente. Avec prix réseau 0,23 €/kWh, surplus 0,13 €/kWh, la valeur d'autoconsommation VE est l'écart entre ces prix sur l'énergie utilisée.
Erreurs fréquentes
Ne choisissez pas un câble, un disjoncteur, un DDR, un réglage moteur ou un raccordement uniquement avec un résultat isolé. Vérifiez aussi le mode de pose, la température, le regroupement, le type de charge, le courant d'appel, la continuité de protection, les mesures réelles et les prescriptions du fabricant lorsque ces points s'appliquent.
Contrôles
Faites vérifier le projet par une personne qualifiée ou par l'interlocuteur compétent lorsque le résultat engage la sécurité, un raccordement, une modification de tableau, une mise en service, une installation industrielle, une installation photovoltaïque ou un contrôle. Les mesures sur site, les documents du gestionnaire de réseau et les notices fabricant peuvent modifier la décision finale.