Méthode
Ce calculateur sert à comparer autoconsommation ve et revente du surplus sans prétendre simuler le pilotage dynamique minute par minute. Il donne un ordre de grandeur exploitable pour comparer une option, préparer une vérification ou expliquer une hypothèse de travail.
Vérification
La page applique la méthode indiquée par la formule Si surplus moyen ≥ minimum de charge: énergie VE solaire = min(besoin VE, surplus x rendement); sinon 0. Conservez les valeurs réellement utilisées avec le relevé du calculateur pour pouvoir les recouper ensuite.
Entrées
Avant de calculer, relevez les valeurs propres au projet: Surplus PV (kWh), Besoin véhicule (kWh), Minimum charge (kW), Fenêtre solaire (h), Rendement recharge (%), Prix réseau (€/kWh), Tarif surplus (€/kWh). Indiquez dans le relevé si elles viennent d'une plaque, d'une notice, d'une mesure ou d'une hypothèse.
Résultat
L'énergie VE depuis surplus est l'énergie batterie estimée.
Le reste réseau indique ce qu'il faut compléter hors surplus.
La valeur vs revente compare le prix réseau évité au tarif de surplus saisi.
Une borne solaire réelle doit être contrôlée avec son mode de pilotage.
Dossier à transmettre: courbe de surplus datée, seuil de démarrage, puissance mini/maxi véhicule-borne, rendement, besoin VE et règle de complément réseau.
Prochaine étape: rejouez le scénario sur plusieurs journées représentatives puis validez le pilotage et ses sécurités avec les notices.
Limites
Le calcul utilise un surplus moyen sur la fenêtre, pas une courbe minute par minute.
Si le surplus moyen est sous le minimum de charge, l'énergie solaire exploitable est mise à zéro.
Le pilotage réel dépend du compteur, de la borne, du véhicule, du triphasé/mono et des seuils.
Le calcul ne valide pas l'installation IRVE ni les protections.
Le surplus doit venir d'une courbe mesurée au pas compatible avec le pilotage, pas du seul total journalier de production.
Arrêtez la pré-étude si la puissance minimale de charge, la courbe de surplus ou la logique anti-injection/pilotage ne sont pas documentées.
Exemple
Surplus de journée. Avec 12 kWh sur 5 h, besoin VE 20 kWh, rendement 90 %, environ 10,8 kWh peuvent aller au véhicule dans ce modèle.
Surplus trop faible. Avec surplus moyen sous 1,4 kW, le calcul signale que la charge peut ne pas tenir sans réseau.
Comparaison revente. Avec prix réseau 0,23 €/kWh, surplus 0,13 €/kWh, la valeur d'autoconsommation VE est l'écart entre ces prix sur l'énergie utilisée.